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當代企業家風采——農民校長 溫保的
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當代企業家風采——農民校長 溫保的

時間:2009/12/11 10:19:52 點擊:3947

    人物寫真

    1940年,八百里太行山與中華其他的河山一樣,到處都翻滾著戰爭的濃煙,日本鐵蹄殘酷地踐踏著我圣潔的國士,蹂躪得中華民不聊生。

    就在這兵荒馬亂的日子里,有一個男嬰在武安市驕山村的一個農民的土炕上呱呱墜地。于是,蕓蕓眾生又增添了一個人的符號一一溫保的。

    他出生在農民家庭,血管里流淌著農民的血,喝著農民母親的乳汁長大。這種特殊環境讓他與農民結下了深厚的情結,乃至他的一生都與農民結下了不解之緣。

    翻開他的檔案,他的腳印都一串串地鋪在農家的土路上:當過生產隊長,任過大隊會計,還當過中華人民共和國農村最基層的領導人一一大隊黨支部副書記,鄉農機站站長、廠長。不過,小人物創過大輝煌,當過省勞模。那是建國初期,他組織棉花姑娘搞承包以后,皮棉畝產首次突破百斤,為此,出席了"全國棉花會議",受到當時的全國勞模、省委副書記呂玉蘭的親切接見。

    不過,他的最大的人生價值,則是在1985年他45歲的時候,創辦了武安汽車司機學校。 二十多年來,他踏盡坎坷成大道,共為社會培養汽車駕駛員60800多名。也就是說,這些農民從他這里轉軌,重新尋到了人生走向,從沉寂的黃土地里走出來,奔上了生機無限的康莊大道。

    1991年,河北省公安車輛管理局負責人到武安駕校檢查工作,看到他領著一班人艱苦創業,使駕校達到省標,大加贊賞。他緊緊地握住溫保的雙手,親切地稱他為"農民校長"。

    1995年,中央電視臺在黃金時間,播出了他的專題報道,從此,全國不少人都知道武安有個農民校長溫保的;在中原大地,他把艱苦創業之歌,奏得那么蕩氣回腸。

    三天辦了一個駕校

    時光追溯到1985年。

    那年春天,大地解凍,萬物復蘇,中華大地處處都充滿著勃勃生機。

    度過動亂徘徊的十年歲月,中華民族終于掙脫禁錮十年的精神棚鎖束縛,確立了以經濟建設為中心,步入經濟發展的快車道。祖祖輩輩以土地為衣食父母的農民,心中騰起致富的火焰,在茫茫曠野中尋找希望。

    這年,邯鄲駕校招生,這使武安不少農民為之一振。500名年輕的武安農民子弟來不及甩掉手上的泥巴,就急匆匆地報了名。每人都滿懷著憧憬,十分高興。

    他們祖祖輩輩以耕織為業,日出而作,日落而息,終身都皈依黃土地。

    此時,他們伸直了腰板,把眼光注視在流金淌銀的交通運輸的公路線上。武安地處晉冀魯豫接壤處,且礦藏豐富;一條國道,六條省道縱橫交貫,縣鄉公路交織如網,武安鐵礦延伸產業已顯端倪。這500雙眼睛盯住了這些"黃金路"。他們認為:要致富,開著汽車跑公路,一滴汗水甩八瓣,不愁不當萬元戶。一個個摩拳擦掌,躍躍欲試,要端起方向盤,從"黃金路"上拉回 "金元寶"。

    然而,一條消息傳來,就像下了一場寒霜,打焉了剛剛伸出的蓓蕾:邯鄲駕校沒有教練車,學員人學,必須自帶車輛。

    此時的這些農民子弟還都沒有走出貧困圈,一副肩膀兩只手,赤手空拳,哪來車輛?這個要求,無疑是對他們的"封殺",非常的殘酷。

    于是,有的嘆息、有的牢騷、有的低著頭無可奈何,埋怨老天不仁……他們的憧憬,像小孩子們吹著的肥皂泡沫,搖搖晃晃,即將破碎。

    這時,有兩個人正在緊急的會面。

    一位45歲,一米八的個頭,長得白白凈凈,國字形的臉上布滿憨厚, 雙目慈祥,戴著一副寬邊眼鏡。他就是溫保的。

    另一位和他的歲數不差上下,只是長得稍矮一些,寸板頭發有些花白,這位是時任武安交通局局長的連金邦。

    溫保的和他是老哥們,見面說話不客氣,開門見山地說:"咱要辦駕校, 為了武安的農民,為了讓這些憨厚的農民能早日過上好日子。"

    連金邦一昕,愣了,說"這行么?離邯鄲招生考試期只有三天了,這需要車輛、需要有訓練場、需要有教員、還要有職工學員的宿舍。三天,一眨眼的工夫,行么?"

    "行!三天準行! "溫保的說得十分肯定,為了給武安的農民開辟這條致富路,他在局長面前,立下了軍令狀。

    此時的溫保的擔任著駢山鄉農機站站長。他深知,這是他艱苦創業的沿續。當初,他初上任時,走到駢山農機站,舉目四望,不寒而栗。場院空空如也,野花茅草如蓬,斷墻殘屋橫臥, 3臺破爛不堪的拖拉機,龜縮在墻角發抖。走進職工宿舍,更是慘不忍睹: "15個人住一個小屋子,屋里一張破桌子,桌子上一個破杯子,會計戴著一個耳鞍子"。這個"四子之歌"可見當時的條件簡陋和創業之難。

    就在這種情況下,有的嘆息,有的搖頭,但他卻韜略在胸:武安經濟發達,交通便利,農機站有拖拉機,搞運輸是水到渠成之事,國家對農機部門有特殊的優惠政策,規定農機部門搞運輸不納稅,當時,購買一噸柴油國家還要返還100塊錢,這是得天獨厚的條件。農機站當時虧損不是行業的原因,而是管理不善。只要努力奮斗,抓住問題癥結,就能渡過難關。就是這樣,他帶領一伙血性的漢子,累死累活地拼了三個月,引進承包機制,年年利潤超額完成,并且靠自我積累、滾動發展的方式,又增加了六部拖掛車, 取得了可觀的經濟效益。

    而辦駕校,多少有一定的物質基礎,他利用這些優勢,發揚這種艱苦奮斗的精神,立馬唱起了緊板。

    沒有教練車,怎么辦?他把農機站的六輛運輸車甩掉拖掛,又跑到駐武企業借來四輛,這樣湊夠了十臺,當教練車用;沒有訓練場,他對原來的停車場進行大修整,作為訓練場;沒有宿舍、教室,就把農機站的辦公室、職工宿舍十幾間房子騰了出來,稍加修補,作為教室、宿舍;沒有教練,溫保的向退伍軍人借兵,聘請了十多名在部隊參加過訓練的司機當教練……

    在老局長的支持配合下,三天,短短的三天,令人不可思議的三天,武安汽車司機駕駛學校正式掛牌。這500名農民后生也就成了第一批學員。溫保的也就成了武安汽車司機駕駛學校的第一任校長。

    三天辦起了一個企業,這在武安史無前例。其動力是:為武安農民服務。其基石是:自力更生,艱苦奮斗。

作者:溫王林 柳林山 錄入:孔麗芳 來源:武安新聞網
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